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> Moteur perpétuel à pistons magnétique et à caches, Présentations d'un moteur à aimants
Ecrit le: Lundi 26 Juillet 2010 à 10h50 Posted since your last visit
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Finalement c'était pas long à faire.
user posted image
L'idée est d'envoyer une pichenette dans la bobine.
Le basculeur commute, on coupe la bobine,
Grâce au basculeur on garde la mémoire magnétique.
Selon la polarité il attire ou repousse le piston.
Une fois la phase de mouvement du piston achevée,
on inverse la pichenette dans la bobine.
Le basculeur commute on relâche le courant de bobine.
Même cycle mais inversé si on à attiré le piston durant la première phase, la on le repousse.
Point important il faut que le basculement du basculeur, soit rapide devant le temps de réponse du piston.
si non la pichenette devra être plus longue donc consommatrice de puissance.

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Ecrit le: Lundi 26 Juillet 2010 à 13h31 Posted since your last visit
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Bonjour à tous, icon_biggrin.gif

Ton idée bien que très intéressante reste incertaine en rapport de ce que nous montre ce monsieur. icon_biggrin.gif
D’après lui l’électro-aimant sert juste d’interrupteur, mais à quel prix !
Le tout pour 25 $, il manque juste les mesures exactes pour sauter le pas.
On est très proche d’un système Bedini avec une autre architecture, mais le même principe, mais que fait la police ! icon_biggrin.gif

A++


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Ecrit le: Lundi 26 Juillet 2010 à 22h08 Posted since your last visit
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Bonsoir à tous, icon_biggrin.gif

Une idée en amenant une autre, voici un cht'i schéma.
user posted image
Le rotor interne est en rotation libre sur un axe quelconque non représenté.
Il rotate à l'intérieur d'une cage faite de lames d'acier magnétique entourées de bobines de polarisations.
Le rotor externe est l'émetteur du couple si il en ait.
L'entrefer entre les lames d'acier et le rotor interne est plus faible que l'entrefer entre les lames et le rotor externe.

Le mécanisme:
la position du rotor interne est repérée par une électronique de commutation.
En fonction de la position angulaire du rotor interne, une paire de lames est polarisée magnétiquement.
Le rotor interne libre de tous mouvement va se synchroniser avec les lames.
il va se produire un déplacement magnétique polaire global des autres lames d'acier non polarisées.
Cela va influencer le rotor externe qui va avoir tendance à suivre la polarisation globale.
Pour une polarisation magnétique d'environ 300° nous allons avoir à produire une puissance sur 2x30° soit 60° et sur un pièce magnétique de faible épaisseur.
Voici deux animations à vitesse différente pour que vous visualisiez bien le concept.
user posted image user posted image

Le système repose sur la libre rotation du rotor interne qui polarise par défaut toute la surface polaire des lames magnétiques.

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